Estas son las novedades de Peugeot, Polestar y Porsche para 2020
El sector de los coches 100% eléctricos no para de crecer y el mercado recibe en 2020 todo tipo de modelos. Polestar y Peugeot son dos claras muestras de esta creciente oferta
La electricidad ha llegado a todas las marcas y sectores del automóvil. Y casos tan diferentes como los de Peugeot y Polestar son un claro ejemplo. En lo que se refiere a la firma francesa, el 2008 se presenta como la principal novedad en su catálogo 2020.
Peugeot
Una nueva generación de su SUV-B que viene a continuar la línea marcada por Peugeot en su gama todoterreno, tanto a nivel estético como tecnológico con unos más que resaltables resultados. A la deportiva y atractiva imagen del nuevo 2008, se le suman otros detalles como el proceso de digitalización aplicado a todos sus elementos de información al conductor, con una nueva entrega del Peugeot i-cockpit 3D como protagonista. Además, el 2008 sigue la estela de electrificación iniciada con el 208 e, con una versión eléctrica de 320 km de autonomía. Otras novedades de la oferta de Peugeot para este año son las diferentes versiones Hybrid de los 3008 y 508.
Polestar
En un segmento totalmente diferenciado, y sin salir de las tendencias eléctricas que dominan la industria de la automoción, nos encontramos con una nueva incorporación a la familia Polestar. La marca sueca, perteneciente a Volvo Cars, tiene previsto lanzar esta temporada su primer vehículo 100% eléctrico, el Polestar 2. Tras el inicio de la producción del Polestar 1, un cupé híbrido de 600 cv de potencia, le llega el turno al "2". Se trata de una berlina de tamaño compacto (4,61 metros de longitud), equipada con dos motorizaciones eléctricas de 408 cv de potencia conjunta y alrededor de 500 km de autonomía.
Porsche 911 Turbo S
El "nueveonce" consolida su leyenda
La incorporación del eléctrico Taycan ha supuesto un antes y un después para Porsche. Un punto de inflexión que no por ello va a cambiar la esencia de la marca ni a alguno de sus iconos, como es el caso del nuevo 911 Turbo S. El máximo exponente de la saga "nueveonce" se presenta ahora con un motor bóxer 3.8 biturbo de 650 cv y un par máximo de 800 Nm… Un despliegue de potencia que, gracias a la gestión del cambio automático PDK, catapulta al 911 Turbo S hasta los 330 km/h de velocidad máxima y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
