Marc Serruya (Honda): “La Africa Twin es un icono que vamos a cuidar mucho”

Aprovechando la celebración del 10 aniversario del Honda Instituto de Seguridad tuvimos la oportunidad de entrevistar al máximo responsable de la firma japonesa en España y Portugal. Estas son sus reflexiones.

¿Qué supone para Honda tener un centro como el HIS?

Supone muchas cosas, pero sobre todo un orgullo de poder tener un tipo de centro de estas dimensiones, con la inversión que se hizo en su día y con la cantidad de personas que han pasado por aquí para poder formarse, poder mejorar y rebajar el nivel de siniestralidad. Pero evidentemente no vivimos solo del orgullo, también hay que reconocer que el HIS es una apuesta corporativa a largo plazo de la marca para demostrar a la sociedad que Honda no solo vende motos, coches o equipos de fuerza, sino que también se dedica a preocuparse por la sociedad que le rodea. Una parte de los beneficios de nuestra actividad se ha de reinvertir en la sociedad que nos rodea, creemos que en Honda, como marca, tenemos una serie de obligaciones y tenemos que cumplirlas.

¿Echan de menos un mayor apoyo de la Administración?

Llevamos años trabajando con la Administración, ha colaborado bastante con nosotros en los últimos años, aunque lo cierto es que nos gustaría que esa colaboración fuese más evidente, más fuerte, más estrecha. Nosotros estamos dispuestos siempre a colaborar con la Administración porque sabemos que al final es el elemento clave para poder llegar a establecer políticas que puedan ser realmente eficaces para la rebaja de la siniestralidad vial. Por lo tanto, estamos totalmente abiertos, tenemos muy buena relación con las administraciones, aunque entendemos también que últimamente hay unas situaciones políticas y económicas que a veces hacen que no se centren en algunas prioridades. Pero nuestra primera prioridad, desde luego, es la formación y esto es lo que queremos transferir o traspasar, o trasladar, mejor dicho, a las Administraciones públicas.

Honda siempre ha sido pionera en seguridad, los primeros en tener un ABS deportivo para moto y también el Airbag, ¿Cuál es el siguiente paso?

Seguir trabajando en todos los elementos que ya todos conocemos, ir mejorando poco a poco. Honda es una empresa a la cual le gusta mejorar las cosas paso a paso. A partir de ahí, hablamos de seguridad, como por ejemplo la preventiva con los nuevos sistemas de conducción autónoma. Aunque en este sentido Honda es muy prudente. Somos conscientes de que no podemos poner en riesgo bajo ningún concepto a nuestros conductores, a nuestros clientes. Creemos que esta es una dirección a nivel estratégica muy importante para la marca, pero no es la única.

Vamos a hablar de motos. ¿Qué papel tiene la Honda Africa Twin en su catálogo?

Inmenso. Inmenso porque la Africa Twin representa muchas cosas para Honda, como saben todos los aficionados. Es una moto que ganó en su día el Paris Dakar, cuando corrió en los años 80, y este revival de segunda generación que hemos hecho es aún más Africa Twin, es decir, es aún más un producto puntero. Es un producto que dará una satisfacción a aquellos clientes más exigentes en el Off Road, pero también en el asfalto. Creemos que con la nueva África Twin estamos llegando a un nivel de madurez importante y cada vez mayor. Ya empezamos con la generación anterior, seguimos con esta y seguramente la siguiente también lo será. Africa Twin ahora mismo es un icono de Honda y es un icono que vamos a cuidar mucho.

No. No es una presión añadida porque el tema de ser número uno es una cosa que nosotros tenemos interiorizado. Somos el número uno porque somos el mayor fabricante y por lo tanto nuestro late motive es lógicamente satisfacer al máximo número de personas. Pero ser número uno o ser número dos para mí no es un elemento clave, lo importante para mí es que nuestros clientes estén satisfechos Por lo tanto el ranking es importante, sí, pero no definitivo.

¿Hasta qué punto es importante el sistema de financiación de una marca?

Es clave. Para nosotros es absolutamente clave porque tenemos una financiera de marca, es decir una captiva. No es lo mismo trabajar con un banco con el que llegas a un acuerdo que trabajar con Honda Finance. Honda Finance es una empresa que nos está ayudando muchísimo en crear e implementar una serie de productos económicos y financieros muy interesantes que hacen que el cliente pueda optar a todo tipo de ingeniería financiera para poder adquirir un vehículo o incluso alquilarlo.

En el futuro eléctrico o presente eléctrico ¿en qué situación está Honda tanto en coche como en moto?

Bien, nosotros en coche, como ya bien sabes, vamos a lanzar el Honda e. Se trata de un primer producto de una larga serie de eléctricos que van a venir a Europa y al mundo en los próximos años. El primer paso será en verano; es un coche absolutamente único, con un nivel de sofisticación tecnológica impresionante. Respecto a la moto, ya sabéis también que en Japón el año pasado se presentaron una serie de productos como la PCX eléctrica e híbrida para su comercialización en Asia.

¿Cuál es el valor principal que destaca el cliente de Honda?

El cliente de Honda destaca varios valores, no oirás uno solo. El primero que siempre se nos ocurre es la calidad, la fiabilidad, que es fantástico. Pero hay mucho más, como la tecnología que lleva. Los modelos que tenemos, el diseño…, estos son elementos hard; pero también está la emoción, y en este sentido cabe destacar que estamos haciendo unas motos de gama alta con un componente cada vez más emocionante, como la Africa Twin, la X-ADV, las CB… Este tipo de productos van dirigidos a un tipo de cliente con una filosofía mucho más emocional.

¿Empresarialmente que le pide al 2020?

Le pido que el mercado se estabilice, es lo que creemos que va a ocurrir. También le pedimos que podamos seguir trabajando con nuestra red de concesionarios. Estamos haciendo una transformación muy profunda de la red en España y en Portugal para ponerla a un nivel más competitivo del que estaba antes. Esto significa que nuestros concesionarios tienen que ser capaces de ofrecer, una alta calidad de atención al cliente a nivel de procesos, de personas, de instalaciones. Nuestro objetivo es hacer que la red de Honda sea la referencia en el mercado.