Aprovecha la cuarentena para limpiar el casco de la moto en profundidad

Partiendo de la base de que es aconsejable limpiar el casco de una forma exhaustiva al menos una vez al año, ahora que tenemos más tiempo libre y que no lo utilizamos porque tenemos la moto parada debido a la cuarentena por coronavirus, es el momento ideal para hacerlo. Mapfre Cuidamos tuMOTO, un exclusivo club para clientes con moto asegurada en esta compañía, ha realizado un didáctico manual de cómo realizarlo de la forma más adecuada.

Antes de limpiar el casco debemos saber si es desmontable y nos permite extraer la parte interior. Aunque se vea más sucia la parte externa, el interior del casco es donde quizá más suciedad se acumula con el paso del tiempo ya que está en contacto con la piel y absorbe el sudor en épocas cálidas. A más de uno le sorprendería ver el líquido negro que sale de las espumas cuando se escurren.

Limpieza del interior del casco

Si permite desmontar la parte interior, deberemos de empezar por extraer las carrilleras y el forro, que suele ir unido al anillo exterior de la calota. Ambas partes son de tela y espuma, por lo que pueden meterse sin problemas en la lavadora si se pone un programa corto de agua fría o templada y se emplea jabón o detergente neutro. Pero lo más recomendable es hacer un lavado a mano ya que de este modo evitaremos un mayor desgaste y una posible deformación de las espumas interiores. Si no tenemos tiempo y decidimos hacerlo en la lavadora se podría utilizar un saco o bolsa de limpieza para proteger lo máximo posible estas piezas de las rozaduras con el tambor.

Una vez limpias hay que dejarlas escurrir y secar. Lo más recomendables hacerlo al aire libre y a la sombra durante varios días, por lo que es perfecto aprovechar la cuarentena por coronavirus ya que lo más seguro es que tengamos nuestra moto parada. Si es así, no os perdáis este reportaje sobre cómo mantener la moto durante el confinamiento para evitar posibles averías. Una vez se han secado por completo las piezas hay que asegurarse de que no quede nada de humedad ya que de lo contrario podrían pudrirse las espumas si no tiene una buena ventilación, con lo que desprenderán un olor muy desagradable.

Cómo limpiar la calota del casco

Para la calota exterior lo mejor es hacer una limpieza manual con una esponja y jabón neutro realizando movimientos circulares. Si se hace con paciencia se pueden obtener unos resultados brillantes. Como complemento existen productos específicos como sprays, ceras, o abrillantadores, que por su composición pueden acabar con esa suciedad que es demasiado profunda para el jabón y realzar además el brillo de la calota sin dañar el barniz exterior. Incluso existen aditivos que repelen los insectos. Finalmente podemos emplear un bastoncillo de las orejas para llegar los lugares más pequeños y recónditos del casco. Una vez terminada la limpieza lo más aconsejable es secarlo con una bayeta de microfibra y dejar que seque al aire.

Limpieza y tratamiento de la pantalla del casco

Para limpiar la pantalla lo más recomendable es desmontarla para poder acceder con facilidad al interior y emplear de nuevo jabón neutro. Nunca hay que echar limpiacristales o limpiadores multiusos ya que sus agentes químicos acaban con tratamientos como el antivaho o la protección ultravioleta que lleva de fábrica. El jabón debe aplicarse con la yema de los dedos de una forma delicada para no rallar la pantalla.

Si utilizamos lámina antivaho, comprobaremos que los soportes están limpios y en buen estado para su correcta sujeción en la visera. Como en el caso de la calota, existen además productos específicos que protegen la estructura de la visera, y ayudan a repeler el vaho y la lluvia para una mejor visión el exterior.

https://www.neomotor.com/motos/6-consejos-para-mantener-la-moto-sin-uso-por-el-coronavirus.html