Volkswagen desarrolla un sistema de gestión del tráfico con ordenadores cuánticos

Los expertos de la marca alemana quieren probar el algoritmo en Barcelona

Los expertos del Grupo Volkswagen han conseguido, por primera vez, utilizar un ordenador cuántico para desarrollar un sistema de gestión de tráfico muy eficiente. Este revolucionario sistema sustituirá las previsiones de volumen de tráfico, demanda de transporte y tiempo de trayecto por cálculos precisos, que permitirán que las empresas de taxi, transporte público y proveedores de servicios de transporte circulen de forma mucho más eficiente. Volkswagen y la compañía de computación cuántica D-Wave han presentado su nuevo proyecto en el Web Summit de Lisboa. Volkswagen considera que emplear esta avanzada tecnología de computación ofrece un potencial considerable para el desarrollo de nuevas aplicaciones y modelos de negocio dentro de la compañía: "Queremos obtener un conocimiento profundo de las aplicaciones de esta tecnología que puedan ser beneficiosas para la compañía, incluyendo la optimización del tráfico. Las empresas de taxi y transporte público en grandes ciudades están muy interesadas en gestionar sus flotas de forma eficiente. Nuestro sistema de gestión del tráfico optimizado cuánticamente podría ayudar a hacerlo realidad", afirma Florian Neukart, científico principal en el CODE Lab de Volkswagen, en San Francisco. Para poder desarrollar un nuevo sistema de gestión del tráfico, los especialistas de Volkswagen han analizado, en primer lugar, los datos anónimos de movimiento de los smartphones y de los transmisores de los coches, con ordenadores convencionales, para calcular la acumulación de tráfico y el número de personas implicadas. En segundo lugar, se completa la optimización con un algoritmo cuántico que elimina algunas ineficiencias del transporte, como los largos tiempos de espera del transporte público o la escasez de coches en las zonas de alta demanda. Para la marca alemana, este nuevo sistema de gestión del tráfico podría ofrecerse como un nuevo servicio comercial, y además, Volkswagen contempla la posibilidad de aplicar su algoritmo en la infraestructura de tráfico y en la interconexión de coches, especialmente con los autónomos. De momento, los expertos del Grupo Volkswagen quieren probar el algoritmo en Barcelona, puesto que cuentan con una base de datos adecuada en la ciudad. También están cooperando con la teleoperadora Orange y con el especialista en data science Teralytics.