Miguel Carsi, presidente de Toyota y Lexus en España

La fortaleza de una marca se nota en su capacidad para aguantar los envites de la actualidad, del día a día. Toyota España lleva bastante terreno avanzado en la hibridación, pero la crisis del covid-19 dejará tocado a todos. Miguel Carsi, presidente de Toyota y Lexus en España tiene por delante un trabajo complicado. Mantener su liderazgo tecnológico en hibridación y relanzar la demanda. No tiene una bola de cristal, pero su capacidad de aguantar y responder es de lo mejorcito del sector.

Carsi ha aceptado la propuesta de Neomotor y comparte aquí su visión para los próximos meses y brinda con todos nosotros para conseguir una desescalada fuerte, segura y con trayecto de futuro.

¿Cómo afronta la marca esta segunda mitad de año?

Afrontamos el año con incertidumbre porque desconocemos cuando vamos a poder reactivar la actividad comercial con total normalidad, pero con optimismo ya que la oferta comercial de productos y servicios de Toyota es muy completa. Acabamos de presentar el nuevo Toyota CHR y en breve lanzaremos al mercado el Nuevo Toyota Yaris. Esos dos modelos junto a Rav4 y Corolla son nuestra apuesta híbrida para ofrecer al cliente la mejor solución de movilidad electrificada

¿Cómo reanudan la actividad comercial? ¿Podrán recuperar niveles anteriores?

La previsión del mercado es que se produzca una caída del 35% respecto a lo que estaba previsto en 2020. Estamos re-haciendo los planes de ventas para superar la situación actual. No será sencillo y aunque no vamos a  poder mantener el plan, esperamos que la caída este por debajo del 35%

Cada vez es más complejo predecir el futuro, si a la caída de las ventas,  le sumamos la situación que ya atravesaba el sector de automoción con un cambio en regulación medioambiental europea , cambios en la homologación de los vehículos y  un cambio respecto a las pautas de comportamientos de los conductores, podemos decir que no será fácil recuperar los niveles previstos para el 2020 a principios de año

¿Qué papel van a jugar los concesionarios?

El papel de los concesionarios es clave para Toyota. Hemos desarrollado un protocolo de cara la vuelta paulatina a la normalidad una vez se levante el actual estado de alarma con el objetivo de garantizar la seguridad de nuestros clientes y de todo el personal de la Red Oficial de Concesionarios. Este protocolo permitirá adaptar los procesos de venta y postventa con una serie de medidas que se implementarán cuando se arranque en todas las instalaciones en la Red Oficial de Concesionario de Toyota España

Actualmente contamos con 88 concesionarios y creemos que tenemos una red eficiente y bien dimensionada por lo que confiamos en volver a recuperar el ritmo de ventas en los próximos meses

¿Tienen necesidad de eliminar el stock anterior de modelos?

Todas las marcas tenemos necesidad de eliminar el stock siempre que haya una normativa que haga que los coches con directivas de homologación previas ya no se puedan matricular.

¿Van a realizar algún tipo de promoción?

Estamos trabajando en un plan ambicioso para intentar recuperar las ventas que comunicaremos en las próximas semanas

¿Esperan algún plan del Gobierno para todas las tecnologías?

Esperamos que el Gobierno adopte cuanto antes un plan de choque de medidas concretas para la recuperación del sector, con el objetivo de contener la crisis que aqueja al tercer sector industrial de la economía española, responsable del 10% del PIB y del 9% del empleo

¿Se han visto muy afectados sus planes de lanzamientos?

El lanzamiento de Yaris se ha visto retrasado un par de meses ya que la idea inicial era empezar su comercialización a finales de junio y lo haremos en septiembre. El resto de modelos seguirán las fechas establecidas para su comercialización en el mercado español

¿El público buscará coches más asequibles por el impacto económico?

Cada cliente buscara la opción que mejor se ajuste a sus necesidades y en Toyota contamos con una amplia Gama de vehículos que va desde utilitarios hasta todoterrenos pasando por ofrecer una amplia de oferta de vehículos comerciales. Contamos con vehículos para todos los clientes

 ¿Creen que se puede optar por modelos menos equipados?

Para Toyota la seguridad es lo primero y todos nuestros vehículos vienen equipados de serie con todas las opciones de seguridad por lo que vamos a seguir manteniendo la gama actual de modelos y acabados.

¿Creen que habrá un repunte de la movilidad individual?

Por lo que hemos podido ver en mercados como el Chino, la movilidad individual ha crecido exponencialmente por el miedo al contagio y la seguridad que ofrece viajar en tu propio coche. En este momento no podemos hacer previsiones,  sin embargo, la pandemia del coronavirus podría haber aumentar el deseo de viajar en un espacio protegido, como un coche privado. 

¿En qué momento quedará la electrificación? ¿Crecerá, bajará?

La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 20 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo.

Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a las salud de las personas.

Con ese objetivo, a los largo de 2020 presentaremos el nuevo Rav4 enchufable , así como la nueva versión del vehículo eléctrico de Hidrogeno , Toyota Mirai.