Las matriculaciones de coches en España caen un 69,3% en marzo por el coronavirus

En el acumulado del año el descenso es del 31% y los vehículos comerciales ligeros retroceden un 33,5%

Tal y como estaba previsto el mercado del automóvil ha cerrado el mes de marzo con un batacazo de dimensiones considerables provocado por la crisis del COVID-19. La patronal del sector, integrada por la asociación de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto y de vendedores (Ganvam), ha dado a conocer las cifras de matriculaciones de turismos y todoterrenos en marzo que ha confirmado una caída del 69,3%.

La expansión del coronavirus y las restricciones de movimiento impuestas desde el Gobierno ha hecho que marzo pase a ser el peor mes de los últimos años con diferencia. El cierre de las actividades económicas no esenciales, de las fábricas de automóviles y el confinamiento han provocado la paralización del mercado. Las cifras de marzo, además, se suman a las que ya se arrastraban de los dos primeros meses del año. Así, entre enero y marzo, las ventas de coches en España alcanzaron las 218.705 unidades, un 31% menos en relación con el mismo periodo de 2019.

El canal de particulares cedió un 67,5% (acumulando una caída del 32,2%), el de empresas bajó un 66,9% (un 24,2% entre enero y marzo) y el de alquiladores retrocedió un 74,9% este mes de marzo, acumulando una caída del 38,5% en los tres primeros meses de 2020.

Seat, líder en España

Por marcas  Seat mantiene el liderazgo en España con 4.917 vehículos matriculados en marzo y acumulando 21.660 coches desde enero. En marzo le siguieron  Toyota (3.152) y  Volkswagen (2.790). De  enero a marzo siguen a  Seat las marcas  Peugeot (16.748) y  Volkswagen (16.376). Por  modelos el  Seat León volvió a ser el  más vendido con 1.735 unidades, seguido del  Nissan Qashqai (1.146) y   Seat Arona y Toyota Corolla (995). En lo que va de  año el  León es líder con 6.430 coches, seguido del  Nissan Qashqai (5.831) y el  Seat Ateca (4.887).

El Seat León es el modelo más vendido en España
El Seat León es el modelo más vendido en España | Foto: Seat
Si observamos el  tipo de combustible. Los modelos de  gasolina supusieron un  55,2% del mercado, los  diésel un  24,8% y los  alternativos (gas, eléctricos y enchufables) un  20%. Desde enero la gasolina representa el 54,9% de las matriculaciones, el diésel un 27,3% y el resto un 17,8%.

Comerciales e industriales también ceden

En  vehículos comerciales ligeros el mercado también experimentó una  caída del 62,7% con 6.703 vehículos matriculados, acumulando un retroceso del 33,5% interanual. En este segmento el canal de alquiladores fue el más perjudicado con una caída del 76,3%. En  vehículos industriales y autobuses el mercado  cayó un 36,8%.

Desde Anfac consideran que "vamos a necesitar un 'plan de choque' de relanzamiento del sector que recoja medidas específicas para la automoción y que sirva para recuperar rápidamente el mercado y la producción". Noemí Navas, directora de comunicación de Anfac señala que "Las matriculaciones venían arrastrando caídas desde agosto de 2018 y esta crisis añade incertidumbre entre los consumidores".

https://www.neomotor.com/industria/las-ventas-de-coches-electricos-e-hibridos-caen-un-391-en-espana-por-el-coronavirus.html