Las exportaciones del sector de proveedores cayó un 3,1% en 2019
Según datos de Sernauto, el ejercicio puede considerarse positivo por alcanzar los 20.754 millones y superar de nuevo la barrera de los 20.000 millones
En 2019, el sector español de proveedores de automoción exportó, según datos de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), 20.754 millones de euros, un 3,1% menos respecto a 2018. Sernauto apunta como principales causas del descenso desafíos globales como el Brexit, la desaceleración económica en Europa o la guerra comercial entre China y Estados Unidos. La asociación destaca que, pese a la ligera caída, el ejercicio puede considerarse positivo por conseguir mantenerse por encima de los 20.000 millones de euros.
Durante el tercer cuatrimestre del año, de septiembre a diciembre, la industra española de componentes de automoción exportó por valor de 6.850 millones de euros, un 4% menos respecto al año anterior. Los principales destinos de las exportaciones españolas durante todo el año fueron la Unión Europea, Estados Unidos, Marruecos, China, Argelia, México, Turquía y Sudáfrica.
Balance por países
La Unión Europea, considerados todos sus mercados como un bloque, es indiscutiblemente el principal destino de los componentes fabricados en España. De los 20.754 millones de euros de todo el año, la UE contabilizó para 14.970 millones de euros, es decir, el 72,1% del total. Pese a que el mercado comunitario creció un 1,2% en 2019 según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las exportaciones a la UE cayeron un 1,9%. Alemania, con 3.592 millones (-10,1%) fue el principal mercado europeo para España, seguido de Francia con 3.413 millones (-4%). El Reino Unido e Italia, los otros dos grandes mercados, importaron 1.494 millones y 982 millones, respectivamente, cayendo un 1,5% y un 1%.Portugal, que importó 1.836 millones de componentes españoles, subió un 9,4% para posicionarse como el tercer principal destino europeo. También crecieron el mercado checo (+7,7%), el sueco (+13,1%), el polaco (+5,9%) y el belga (+1%).
Tras la UE, Estados Unidos fue el mercado no europeo más importante para el sector de los componentes de automoción al alcanzarse unas ventas de 1.017 millones de euros, un 17% más respecto a 2018. Sernauto destaca "una aceleración muy favorable" en dicho mercado. Marruecos quedó por detrás, con 964 millones de euros y un crecimiento del 5,6%.
China, tercer mercado principal fuera de Europa importó componentes españoles por valor de 441 millones, un 28,7% menos respecto a 2018. El mercado del Gigante Asiático lleva cayendo sostenidamente desde 2018 y su producción se redujo el año pasado un 9,12%. Tras China, los mercados a los que más se exportó fueron Argelia (424 millones / -27,4%), México (380 millones / -8,3%), Turquía (347 / -6,3%) y Sudáfrica (280 millones / +25,1%).