La automoción reclama al Gobierno un plan de choque para salir de la crisis del COVID-19

Las asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes, Anfac y Sernauto, y las de distribución y comercialización de vehículos, Faconauto y Ganvam, se reunieron con la Vicepresidenta Cuarta del Gobierno y Ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera y a la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, para exponer su plan de choque de medidas urgentes para la recuperación del sector del automóvil.

Se trata de un programa con el que pretenden impulsar la reactivación de un sector que representa el 10% del PIB y el 9% de la población activa y que se ha prácticamente paralizado por la pandemia del coronavirus.

Todas estas asociaciones coinciden en que a corto plazo lo prioritario es asegurar las aperturas de los concesionarios y reactivar la demanda, así como asegurar la liquidez del tejido empresarial del sector y ahondar en medidas de flexibilidad laboral. A medio plazo, el plan del sector propone abordar un cambio en la fiscalidad del automóvil y llevar a cabo medidas para el impulso de la inversión y la Industria 4.0.

José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac, remarcó la “urgente necesidad de que pongan en marcha medidas de apoyo a la industria para recuperar el ritmo de producción cuánto ante, ya que de él dependen miles de empleos y la competitividad de nuestra economía. La industria de la automoción es el mayor sector exportador del país, contribuye muy positivamente a las arcas del Estado y tiene un enorme efecto tractor sobre el conjunto de la economía. Su impulso beneficia a múltiples segmentos y es necesario y urgente recuperar este ritmo. Tenemos que tomar el ejemplo de otros países europeos, que ya están poniendo en marcha estas medidas y lanzar así un mensaje, también a las casas matrices internacionales, de que España es un país que se preocupa por su industria de automoción, que cuida sus fábricas y vela por su mantenimiento y competitividad”.

Las asociaciones reclaman un plan de ayudas a la compra de unos 400 millones y no sólo para eléctricos o gas como el MOVES, sino también para gasolina y diésel

El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, dijo que “la reconstrucción de la automoción es posible, porque ya se hizo en la crisis de 2008” pero para ello se ha de “recuperar la demanda lo antes posible. Estamos en disposición de hacerlo en cuanto podamos abrir, porque nuestras instalaciones están ya protegidas frente al COVID-19 y porque hemos mantenido nuestros 161.500 empleados. La recuperación de la demanda ha de hacerse a través de medidas para dar confianza a los clientes e impulsar el mercado, lo que permitirá, al mismo tiempo, que muchos de nuestros trabajadores salgan lo antes posible de los ERTEs a los que nos hemos acogido. Un cambio en la fiscalidad también sería clave para que llegara esa reconstrucción, porque permitiría que el mercado del automóvil entrara en otra dinámica, propiciando la renovación del parque y una aceleración en la llegada de vehículos de energías alternativa.

Finalmente intervino el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, diciendo que “tendemos la mano para plantear soluciones que puedan amortiguar los efectos de la crisis económica, pero dejando claro que si no se garantiza de forma ágil la liquidez del sistema productivo en general y de nuestras empresas en particular la deuda pública puede subir hasta el 115% del PIB por el efecto de los impagos. De ahí que, entre otras cuestiones, hayamos planteado medidas complementarias para garantizar el flujo de caja, como líneas de crédito blando específicas para la automoción al estilo de las que ya existen para el turismo; o el aplazamiento de la liquidación de impuestos, ampliando el límite actual de facturación para que las pymes del sector podamos acogernos, ya que, aunque por el coste medio que tienen los vehículos, nuestra facturación parezca elevada en volumen, trabajamos con márgenes muy reducidos, de menos del 1%”.

La respuesta del Gobierno

“El Gobierno de España reafirma su compromiso con el futuro del sector de la automoción y trabajará, junto a sus representantes, en medidas de estímulo económico que permitan que su cadena de valor sea una de las palancas de reactivación económica tras la crisis abierta por la covid-19, orientándose hacia una movilidad sostenible", dijo la ministra de Transición Ecológica tras el encuentro.

De igual modo el ejecutivo dijo que “impulsará medidas de estímulo de la demanda a corto y medio plazo para favorecer la reactivación y adaptación del sector hacia opciones de movilidad eficiente y sostenible”. De este modo se avanza la posible puesta en marcha de un plan de ayudas a la compra que reclama el sector para superar el parón de ventas registrado el COVID-19, que ha supuesto una bajada del 96,5% de las matriculaciones en abril.

Para revertir esta situación, las asociaciones reclaman concretamente un plan para incentivar la demanda por valor de unos 400 millones y que las ayudas se puedan solicitar también para la compra de vehículos diésel y gasolina más eficientes y no sólo para eléctricos o gas, como los actuales planes MOVES.

Finalmente, el Gobierno también avanzó que adoptará medidas de oferta que fortalezcan la inversión y la innovación industrial y la competitividad futura del sector, en línea con el plan de recuperación económica que prepara la Comisión Europea y con el Pacto Verde europeo.