Futuro y viabilidad de los vehículos impulsados por Hidrógeno

NeoMotor reúne las voces más autorizadas para hablar sobre el presente y, sobre todo, el futuro del hidrógeno en el ámbito automovilístico

Los principales expertos apuntan que el futuro del automóvil pasa ineludiblemente por el hidrógeno, por ser el combustible alternativo más accesible, abundante y, sobre todo, limpio de cuantos se barajan en la actualidad para propulsar los vehículos del mañana. Aunque lo cierto es que se trata de una tecnología que ya se puede disfrutar en la actualidad a través de modelos como el Hyundai Nexo, el primer vehículo de pila de combustible matriculado en España.

Este coche almacena hidrógeno para alimentar la pila de combustible, donde se inyecta oxigeno para crear una reacción que genera electricidad y vapor de agua. Con la primera se alimenta la batería que nutre a los motores eléctricos para propulsar el vehículo, mientras que el vapor de agua se expulsa por el tubo de escape, con un oxígeno más puro que el que había absorbido en principio el vehículo.

Respecto a los actuales coches eléctricos, el de hidrógeno es más sostenible ya que purifica el aire, es más capaz con autonomías que alcanzan los 800 kilómetros con una sola carga, y reduce notablemente los tiempos de repostaje al ser casi tan rápidos como en un motor de combustión.

Motor de pila de hidrógeno del Hyundai Nexo
En NeoMotor hemos querido reunir a las voces más autorizadas de nuestro país en un evento llamado "Futuro y viabilidad de los vehículos impulsados por Hidrógeno" para saber en qué situación se encuentra actualmente esta tecnología, cómo va a ser su desarrollo, cuándo podremos comenzar a disfrutar de ella de un modo masivo y qué condicionantes se han de cumplir para que así sea.

Esta jornada, que se celebra el miércoles 29 de enero en la Fundación Pons (C/Serrano, 138), es posible gracias al patrocinio de Enagas, Hyundai y Redexis, con la colaboración de Gasnam. Igualmente cabe destacar el apoyo especial de: Asociación Española de Profesionales de Automoción (asepa); Asociación Española de Renting de Vehículos (aer); Fundación Pons; Ganvam; Move to Future; World Shopper; Plataforma Tescnológica Española de Carretera; Asociación Española de Proovedores de Automoción (sernauto); Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AmDA).

Mesa Institucional

La jornada arranca con una Mesa Institucional denominada " Situación actual, retos y colaboración entre los agentes implicados para el desarrollo del hidrógeno vehicular", moderada por Alfonso Nogales, Director de Innovación Digital de Prensa Ibérica.

En ésta, los ponentes: Dr. Emilio Nieto, director del Centro Nacional de Hidrógeno (CNH2); D. Fernando Palacín, director gerente de la Fundación del Hidrógeno de Aragón; Dña. Eugenia Sillero, secretaria general de GASNAM; y Dña. Arancha García, directora área industrial y medio ambiente de ANFAC, debatirán sobre distintos temas, partiendo de la situación actual de esta tecnología. Se anunciarán datos relevantes como las cifras de uso en España y otros países, se abordarán los retos que plantea la implantación del gas vehicular y la inversión necesaria, la importancia de la difusión de este combustible alternativo y la experiencia de los usuarios, hasta lograr el ansiado objetivo final de movilidad cero emisiones contra el cambio climático.

Mesa Técnica

A continuación se planteará la Mesa Técnica " Vehículo de hidrógeno, alternativa de futuro", moderada por D. Alberto Martín Rivals, Socio responsable de Management Consulting y del sector Energía y Recursos Naturales de KPMG en España. Con la intervención de expertos como: D. Javier Arboleda, Service Senior Manager Hyundai; D. Jesús Manuel Gil, Director de Innovación y Nuevas Energías de Enagás; D. Miguel Mayrata, director de Diversificación de Negocio de Redexis; Dr. Roberto Álvarez, profesor de ingeniería eléctrica y movilidad sostenible de la Universidad Nebrija; y D. Carlos Merino, Científico y jefe de la Unidad de Aplicaciones del Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2) de España, se pondrán sobre el “tapete” los desafíos que tendrá que superar el hidrógeno para asentarse en el sector del automóvil.

Entre otros aspectos, se abordará la compatibilidad entre movilidad y ecología, también la siempre complicada tarea de abastecer a diversos transportes: barcos, trenes o aviones, y se estudiarán estrategias y proyectos para potenciar el uso de estos vehículos, y las oportunidades que brinda el hidrógeno para el sector gasista. A su vez, se resolverán dudas sobre su ciclo de vida y cómo encaja en el PNIEC (Plan Nacional Integrado de Energía y Clima), y se destacará la importancia del desarrollo de tecnologías y la aplicación del hidrógeno en la sociedad, entre otros temas de interés.

Finalmente se realizará una Clausura intitucional con D. Raül Blanco, Secretario General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, acompañado por D. Fernando Bergasa, Presidente Ejecutivo de Redexis; D. Marcelino Oreja, Consejero Delegado de Enagás y D. Polo Satrustegui, CEO Hyundai.

https://neomotor.sport.es/coches/hyundai/nexo/mireia-belmonte-respira-conectada-al-tubo-de-escape-del-hyundai-nexo.html