El sector del motor muestra su "sorpresa" ante un Plan Moves "unilateral"
Las cuatro asociaciones piden un plan de choque mucho más ambicioso que reactive el sector impulsando la demanda y apoyando a empresas
Las asociaciones del motor, Anfac (fabricantes), Sernauto (componentes) y Faconauto y Ganvam (distribución y comercialización) han mostrado su "sorpresa" al nuevo Plan Moves que el Gobierno quiere aprobar a finales de mayo o principios de junio. En una carta enviada a la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, consideran que el plan se está diseñando "de manera unilateral sin comunicarse previamente con el sector de la automoción".
Las asociaciones reclaman que, más que un Plan Moves para incentivar la compra de coches eléctricos, hace falta un "plan de choque de medidas para la recuperación del sector". Asimismo, advierten que se debería poner en marcha "cuanto antes". El sector de la automoción recuerda con son el tercero de la economía española, responsable del 10% del PIB y del 9% del empleo. Las cuatro asociaciones consideran a la automoción "un sector clave para la recuperación económica de España" y que sin su recuperación, "no será posible la salida de la crisis".
Un trabajo coordinado
Anfac, Faconauto, Ganvam y Sernauto apuntan que hacen falta medidas transversales que requieren la participación de varias administraciones. Las cuatro asociaciones han facilitado la comunicación con el sector consensuando sus propuestas para mostrarse como un bloque único y aseguran que han diseñado un plan con propuestas que van mucho más allá de un Plan Moves, con medidas para impulsar la demanda y el mercado, medidas fiscales y de apoyo a las empresas e iniciativas para la reactivación de la inversión en producción. Entre dichas propuestas, se plantea un plan de renovación del parque con 300 millones que también bonifique la compra de coches diésel y gasolina nuevos para reactivar el mercado y no solo a los eléctricos, como contempla el Plan Moves.
Las asociaciones han mostrado su "total compromiso" en la lucha contra el coronavrius, que ha obligado al sector a parar por completo excepto en aquellos casos en los que se han reinventado para producir material sanitario como máscaras protectoras o, como Seat, respiradores. Asimismo, recuerdan que ya han diseñado protocolos muy rigurosos para volver a la actividad con celeridad, aunque, admiten, no se podrá recuperar un ritmo óptimo de producción mientras la comercialización esté parada en España y Europa.