El mercado europeo se derrumba un 55,1% en marzo por el coronavirus

Italia lideró las caídas con un 85,4% aunque ningún país de los 26 que forman la Unión Europea consiguió crecer el mes pasado

El mercado de automóviles de la Unión Europea se desplomó en marzo, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), un 55,1% con un total de 567.308 unidades, cayendo desde las 1.264.569 de 2019. Los datos de ACEA también muestran un descenso generalizado de los 26 mercados de la Unión Europea, así como del Reino Unido y países como Islandia, Noruega y Suiza.

La principal causa de esta hecatombe es la crisis del coronavirus Covid-19, provocando el cierre de los puntos de venta de la mayoría de mercados a mitades de mesItalia fue el país que más cayó al registrar solo 28.326 matriculaciones, un 85,4% menos en comparación con las 194.302 del mismo mes del año pasado. Los otros tres grandes mercados también sufrieron cayendo Francia un 72,2%España un 69,3% con 37.644 ventas y Alemania un 37,7%. El Reino Unido matriculó un 44,4% menos. Finlandia fue el país europeo en el que menos descendió la demanda de vehículos nuevos, un 0,9%.

Calle de Vigo durante el estado de alarma
Calle de Vigo durante el estado de alarma
Casi todos los mercados, tanto los de la  UE, como el de  Reino UnidoIslandiaNoruega y  Suiza, muestran números rojos, de nuevo, en el acumulado del año. Solo  Luxemburgo consiguió subir en el período enero-marzo de 2020, un  5,2% con 10.728 coches vendidos, aunque el mes pasado su mercado se derrumbó un  50,2%. En este caso,  España perdió un  31% de las ventas con 218.705 unidades, mientras que  Italia hizo lo propio un  35,5%Francia un  34,1% y  Alemania un  20,3%. En el Reino Unido, la demanda cayó un 31%.

Caen todos los grupos

Ninguna marca consiguió vender más en marzo en la  Unión Europea, un mes que lastró también las cifras del primer trimestre dejando a  Porsche (+24,1%),  DS (+31,4%) y  Lexus (+1,4%) como las únicas que mejoran sus cifras desde enero hasta marzo. El mes pasado, el  Grupo FCA fue el consorcio automovilístico que salió peor parado con un descenso de las matriculaciones de un  76,6%. Le siguieron el  Grupo PSA con una caída del  68,1% y  Mazda y  Honda con sendos desplomes del  67,8% y del  67,5%, respectivamente.

El tráfico ha crecido ligeramente tras reincorporarse al trabajo los empleados no esenciales | Foto: Agencias
El tráfico ha crecido ligeramente tras reincorporarse al trabajo los empleados no esenciales | Foto: Agencias
Seat vendió un  46,8% menos a nivel europeo el mes pasado con  20.696 unidades. En el acumulado del año, la demanda de la marca española bajó un  10,9% hasta las 88.196 unidades. Pese a perder un  50,1%Volkswagen se mantuvo en marzo como la marca más vendida con 71.793 vehículos, siendo también la más demandada durante los primeros tres meses con 295.680, un  24% menos respecto a  2019.

https://www.neomotor.com/industria/las-matriculaciones-de-coches-en-espana-caen-un-693-en-marzo-por-el-coronavirus.html