Así trabajan los dos nuevos robots colaborativos de Seat en Martorell

La planta de Martorell instala con éxito dos robots colaborativos que se encargan de colocar el lettering a los modelos Ibiza y Arona a su paso por la línea de montaje

La planta de Seat en Martorell ha implementado con tal de crear una fábrica más inteligente, digitalizada y conectada, dos singulares robots colaborativos que trabajan en la parte inicial de la cadena de montaje y se encargan de poner en el portón de los coches los nombres de los Seat Ibiza y Arona. La gran ventaja de estos dos nuevos empleados es que trabajan a su paso por la línea, sin detener el proceso y compartiendo espacio con los operarios.

Los dos robots colaborativos de Seat, situados a ambos lados de la línea, se encargan de colocar dos tipos de "lettering": el robot del lado izquierdo selecciona y coloca los nombres Ibiza y Arona en función de cuál de estos modelos pase por la línea, mientras que el del lado derecho se encarga de colocar las siglas FR en los modelos que tienen este acabado. Para ello, ambos robots cuentan con una mano diseñada especialmente para coger diferentes tipos de letras mediante succión por ventosas, retirar el papel trasero protector, adherirlas al coche aplicando la fuerza necesaria, quitar el protector delantero y tirarlo a un contenedor para su reciclaje.

Los robots colaborativos de Seat se encargan de colocar dos tipos de "lettering"
Los robots colaborativos de Seat se encargan de colocar dos tipos de "lettering" | Foto: Seat
Asimismo, mientras el vehículo avanza por la línea de montaje, los robots emplean un sistema de visión artificial para realizar un ajuste fino de la posición y evitar desviaciones. Gracias a esta novedad, la operación se puede realizar automáticamente y en movimiento, sin necesidad de trabajar a tacto parado.

Compartir el mismo espacio de trabajo con los operarios de la fábrica es el factor diferencial de los robots colaborativos frente a los industriales. Según el Dr. Rainer Fessel, director de la fábrica de Martorell: "En Seat avanzamos a paso firme para colocarnos a la vanguardia de la innovación. Los robots colaborativos nos permiten ser más flexibles, más ágiles y más eficientes, y suponen una muestra más de nuestra decidida apuesta por seguir siendo un referente en Industria 4.0".

Los robots colaborativos de Seat se encargan de colocar dos tipos de "lettering"
Los robots colaborativos de Seat se encargan de colocar dos tipos de "lettering" | Foto: Seat
En su camino hacia la transformación de Seat Martorell en una smart factory, la planta dispone actualmente de unos 20 robots colaborativos en las áreas de montaje, que se encargan de apoyar el trabajo en la línea, especialmente en aquellos puestos complicados ergonómicamente. Por ejemplo, hace poco se puso en marcha en la parte final de la línea de montaje un robot colaborativo para ajustar las molduras laterales de los Seat Arona. Al tratarse de una zona de montaje en la que los coches pasan sobre una vía elevada, el robot emplea un rodillo mediante el que consigue aplicar la fuerza necesaria para acabar de fijar estas piezas.

Los robots colaborativos de Seat se encargan de colocar dos tipos de "lettering"
Los robots colaborativos de Seat se encargan de colocar dos tipos de "lettering" | Foto: Seat
En los últimos años, Seat ha aplicado a todo su ciclo de producción distintas novedades tecnológicas como los propios robots colaborativos o los vehículos autoguiados (AGVs), que se combinan con una gestión más eficiente de datos gracias al uso de la inteligencia artificial, el big data o el blockchain, que permiten una fabricación mucho más eficiente, flexible y ágil.

Seat Martorell también dispone de más de 2.000 robots industriales que se encuentran en constante movimiento. Todas estas novedades 4.0 conviven con los 8.000 empleados de la fábrica, que pueden llegar a fabricar un total de 2.400 vehículos al día, lo que se traduce a un coche cada media hora, aproximadamente.

https://neomotor.sport.es/coches/seat/asi-ha-evolucionado-el-motor-inmortal-de-seat.html