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La nueva campaña de la DGT controla el correcto mantenimiento de los coches

Se prestará especial atención al adecuado mantenimiento y a la puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo: documentación, neumáticos, luces, señalización, parabrisas, etc.

La situación del parque automovilístico español preocupa mucho a la Dirección General de Tráfico (DGT), puesto que la edad media de los coches en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes de tráfico en vías interurbanas en 2018 fue de 13 años en el caso de los turismos, 9,7 años en el de las motocicletas y 14,6 años en el caso de los camiones de hasta 3.500 kilogramos.

Por ello, la DGT ha lanzado una nueva campaña especial dedicada en exclusiva a la vigilancia de las condiciones de los vehículos que circulan por nuestras carreteras. Dicha campaña tendrá lugar desde hoy, lunes 11 de noviembre, y hasta el próximo domingo 17 de noviembre. A lo largo de esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el resto de policías locales y autonómicos que se sumen a la campaña, revisarán el correcto mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo: neumáticos, frenos, luces, señalización, estado de los parabrisas, etc.

Elementos que se revisarán

La documentación

Los Agentes de Tráfico revisarán que la documentación que el conductor debe llevar obligatoriamente en el coche esté en regla:

  • El permiso de conducir.
  • El permiso de circulación del vehículo, en el que figuran los datos técnicos del mismo y los datos de su propietario.
  • La tarjeta de la ITV y la pegatina correspondiente, que debe estar situada en la luna delantera y ser fácilmente visible.

Los neumáticos

Los neumáticos son los únicos elementos que están en contacto con la carretera y aseguran la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral, por lo que su correcto mantenimiento es imprescindible para circular con la máxima seguridad. Es recomendable que la profundidad de las ranuras de los neumáticos tengan como mínimo tres milímetros, aunque el límite legal es de 1,6 milímetros.

Según la DGT, más de un millón de vehículos, un 5%, circulan con defectos graves en las ruedas, especialmente por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal establecido, por tener un desgaste irregular o una alineación incorrecta y por circular con una presión errónea. Además, los vehículos que presentan mayores índices de defectos en los neumáticos son los de uso profesional, como las furgonetas.

La DGT recomienda comprobar de forma regular la presión del neumático en frío y la rueda de repuesto, así como revisar posibles fugas de aire por las válvulas.

El alumbrado y la señalización

Para conducir en condiciones de seguridad, la DGT aconseja prestar una especial atención a la utilización, mantenimiento y regulación de los faros, con tal de obtener una iluminación óptima y no deslumbrar al resto de usuarios de la vía.

Debemos tener en cuenta estos consejos básicos:

  • Las lámparas deben cambiarse cada 40.000 kilómetros o cada dos años, puesto que van reduciendo su intensidad con el uso.
  • Las lámparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso es simétrico en la mayoría de los casos.
  • Es necesario mantener siempre limpias las ópticas: faros y pilotos.

La placa de la matrícula

Los agentes revisarán que la matrícula no esté deteriorada ni manipulada y que además, no presente obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación. En caso de que la matrícula sea ilegible, el conductor será sancionado con 200 euros de multa; por su parte, si la placa de la matrícula ha sido manipulada, el conductor se enfrentará a una multa de 6.000 euros y a la pérdida de seis puntos del permiso de conducir.

El parabrisas

Los agentes verificarán que el parabrisas no presente ningún daño, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del coche, en la eficiencia del airbag y además, actúa de soporte para los sensores y cámaras de los dispositivos de ayuda a la conducción ADAS.

https://neomotor.sport.es/conduccion/estas-son-las-nuevas-leyes-de-la-dgt-y-que-van-a-cambiar-la-forma-de-conducir.html