Nuevo Subaru WRX STI: deportividad y diseño
El nuevo modelo de Subaru ha mejorado en rendimiento y confort
El mítico modelo deportivo de Subaru, el WRX STI, cuyos genes derivan de los vehículos victoriosos en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC), y más recientemente en el circuito de Nürburgring, donde obtuvo el récord de un sedán de 4 puertas, como en las 24 horas de resistencia, donde consiguió el pasado mes de mayo la quinta victoria en su categoría, ha sido sometido a una revisión en su estética, equipamiento y en algunos elementos mecánicos para mejorar su rendimiento y confort. El nuevo Subaru WRX STI 2018 presenta un diseño frontal más agresivo, con el paragolpes más ancho, la toma de aire inferior más grande, una nueva parrilla, luces diurnas LED y nuevas ópticas delanteras LED con luces de cruce y de carretera direccionales. También destacan las nuevas llantas de 19 pulgadas en color Dark Gunmetal, el nuevo equipo de frenos Brembo que aumenta la capacidad de frenada, los nuevos discos perforados en ambos ejes, las pinzas de seis pistones en color amarillo, los retrovisores con función de aviso de ángulo muerto y el sistema de cambio de luces automático. El interior del nuevo deportivo de Subaru tiene en cuenta el más mínimo detalle e incorpora el sistema de regulación eléctrica del asiento del conductor con regulación lumbar, una pantalla multifunción superior de 5,9 pulgadas y definición HD y un nuevo cuadro de mandos con grafismos en un fondo blanco y rojo. Además, los cinturones de seguridad cambian al color rojo STI y se añade un apoyabrazos con posavasos trasero. [gallery link="file" td_select_gallery_slide="slide" ids="4166,4162,4160,4152,4164,4161,4158,4153,4165,4151,4148,4150,4149,4157,4154,4155"] El WRX STI 2018 dispone de un motor 2.5 Boxer Turbo de 300 caballos, y una transmisión manual de seis relaciones, con la posibilidad de configurar la respuesta del diferencial central a los gustos del conductor gracias a la nueva función DCCD. Este nuevo modelo también incorpora mejoras en la suspensión delantera y trasera con el objetivo de aumentar la precisión y el control del coche y aumentar el confort de marcha. Habrá disponibles en el mercado español dos versiones del nuevo Subaru WRX STI, las dos con un precio de 46.900 euros. La versión Rally Edition contará con un alerón trasero y unos asientos tapizados en cuero y alcántara, y la versión Confort Edition, no dispondrá del alerón y tendrá un techo solar eléctrico y unos asientos tapizados en su totalidad en cuero.