Skoda bautiza como Enyaq su SUV eléctrico basado en la plataforma MEB

El Enyaq será el primer vehículo de la marca checa en usar la plataforma MEB y, a su vez, será el primer vehículo con esta arquitectura producido fuera de Alemania

El SUV eléctrico de Skoda ya tiene nombre, Enyaq. La firma checa ha querido continuar con su hábito de terminar todos los nombres de sus crossovers con la letra ‘Q’. Sin embargo, rompe con la tradición de usar denominaciones que empiezan por ‘K’, aunque lo hace en favor de la letra ‘E’, representante de la movilidad eléctrica.

Skoda explica que el término Enyaq procede del irlandés “enya”, que significa “fuente de vida”. A su vez, “enya” procede de la palabra gaélica irlandesa “eithne”, “esencia”, “espíritu” o “principio” en español. Según la compañía del Grupo Volkswagen, esta palabra casa a la perfección con lo que será este coche, el inicio de su ofensiva eléctrica.

Prototipo eléctrico Skoda Vision iV
Prototipo eléctrico Skoda Vision iV | Foto: Skoda
El Enyaq se unirá a la gama SUV de Skoda junto al Kodiaq, al Karoq y al Kamiq, cuyos nombres se derivan de los idiomas de los inuit, término con el que se identifican los distintos pueblos que habitan en las regiones árticas de América del Norte y Groenlandia. Además, el SUV eléctrico será el primer modelo de la marca en basarse en la plataforma modular para vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen ( MEB), una arquitectura sobre la que el consorcio alemán producirá vehículos en casi todas sus firmas, como Volkswagen, Seat, Audi y ahora Skoda.

El primer MEB producido fuera de Alemania

Skoda arranca así su particular ofensiva eléctrica, que buscará que para 2025 el 25% de sus ventas correspondan a vehículos 100% eléctricos o híbridos enchufables. El Enyaq será el primero de una serie de más de 10 vehículos eléctricos que la compañía checa prevé lanzar antes de 2022 para conseguir sus objetivos. Al cierre de 2021, Skoda ya habrá invertido 2.000 millones de euros en electromovilidad y nuevos servicios de movilidad.

Desde Skoda, Štěpán Řehák, portavoz del departamento de comunicación de producto de la marca, ha confirmado a Neomotor que el Enyaq se producirá en la planta checa de Mladá Boleslav y que, de momento, será “el único vehículo del Grupo Volkswagen basado en la plataforma MEB producido fuera de Alemania”. Asimismo, el portavoz concreta que fabricará en la misma línea de montaje que el nuevo Octavia. A finales del año pasado, el consorcio alemán anunció las ocho plantas que ensamblarán la primera oleada de coches MEB en todo el mundo. Además de la factoría checa, también se producirán en Zwickau, Emden, Hanover y Dresden en Alemania, Chattanooga en Estados Unidos y Shanghái y Foshan en China.

Planta de Skoda en Mladá Boleslav
Planta de Skoda en Mladá Boleslav | Foto: Skoda
Según los planes del Grupo Volkswagen, la plataforma MEB será el esqueleto de la mayoría de los 70 coches eléctricos que el consorcio lanzará hasta 2028. Esta arquitectura permite a sus marcas “enormes economías de escala” y, por tanto, reducir el precio de los coches lo máximo posible. Además de la MEB, los demás eléctricos del grupo se repartirán entre las plataformas  PPE, para coches premium eléctricos, y  SPE, para superdeportivos eléctricos. En total, según sus estimaciones, se producirán y venderán  22 millones de coches basados en la plataforma  MEB en  2028.

https://neomotor.sport.es/coches/skoda/octavia/skoda-desvela-los-primeros-bocetos-y-detalles-del-octavia-rs-iv.html