Opel 120 Aniversario, una experiencia infinita

Cuando en 1899 Sophie Opel decidió comenzar la producción de vehículos, después de la muerte del fundador de la empresa, Adam Opel, posiblemente nunca pensó que su apellido continuaría ligado al mundo del automóvil ciento veinte años después. La firma germana celebra un cumpleaños cargado de optimismo, y mirando al futuro sin miedos y cargados de ilusión.

La semana pasada, Opel quiso celebrar con la prensa especializada del motor su cumpleaños reuniendo en el Circuito del Jarama a seis joyas de su museo. Vehículos que escriben la historia de la firma alemana, totalmente en funcionamiento y que son un claro ejemplo de la evolución del mundo del automóvil con el paso de los años.

Lo que comenzó en un garaje de Rüsselsheim am Main con 65 “coches Opel a motor con patente Lutzmann” fabricados a mano, es hoy un fenómeno de masas que ha producido ya más 70 millones de vehículos. Opel defendió desde el principio que la producción debía ser tan eficiente como fuera posible para que los automóviles tuvieran un precio asequible. Los primeros modelos son descendientes directos de los coches de caballos, pero en 1909 Opel presenta un pequeño vehículo ultramoderno a un precio muy competitivo, el Opel 4/8 CV Doktorwagen, que ya cuenta con un motor Opel de cuatro cilindros en línea.

La firma germana se mantuvo fiel a su impulso democratizador de la movilidad cuando desarrolló su primer automóvil deportivo: el Opel GT, un vehículo de ensueño que se comercializó en 1968 a un precio asequible. La marca ha jugado un papel fundamental en todos los segmentos del mercado con modelos como el Opel Kadett, el Rekord o el Kapitän, que fueron protagonistas del período de reconstrucción y el milagro económico alemán tras la Guerra Mundial. Luego vendrían modelos como el Opel GT, el Manta y el Monza. En los años 80 y 90 del siglo XX, los modelos Corsa , Astra y Zafira fueron auténticos superventas y se convirtieron en símbolos de la reunificación del país. Tras la caída del Muro de Berlín y la inauguración de la fábrica de Eisenach, la popularidad de Opel alcanzó niveles sin precedentes.

Entre 1992 y 1998 se produjeron 4,2 millones de vehículos de la primera generación del Astra, lo que supuso un récord histórico para Opel. En la actualidad, la empresa de Rüsselsheim mantiene una fuerte implantación en la sociedad en todo el mundo, y continúa ofreciendo tecnologías que, por lo general, están reservadas para vehículos más caros y otra gama.

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