Nissan recupera su icónico color amarillo para el Juke

El Nissan Juke, el crossover urbano que ha conquistado a tantos españoles desde su primera generación, vuelve a brillar con un toque de nostalgia. Y es que la firma japonesa ha decidido revivir su icónico color amarillo para introducirlo en la paleta de colores exteriores del Juke, que se actualiza estéticamente este 2024 con cambios significativos en el interior, mejoras en el apartado tecnológico y el lanzamiento de la versión especial IKON, limitada a 300 unidades.

“Hemos escuchado lo que nos pedían nuestros clientes. Un Juke más icónico, más rompedor y tecnológico. Por ello lanzamos el renovado Nissan Juke con una versión especial IKON, para el mercado español, donde nuestros clientes podrán disfrutar de sus extraordinarias cualidades dinámicas al mismo tiempo que se sumergen en un habitáculo con mucha personalidad”, señala Bruno Mattucci, Consejero Director General de Nissan Iberia.

El nuevo acabado IKON del Juke lo apuesta todo al amarillo. Y es que este color tan icónico del exterior contrasta a la perfección con el color negro del techo, las llantas, los retrovisores exteriores, los pasos de rueda y la parrilla frontal.

El amarillo también inunda el interior del nuevo Juke IKON, que equipa unos asientos acolchados de nuevo diseño con acabados en Alcantara reciclado de color amarillo en el reposacabezas y con costuras amarillas en la base y el respaldo. Pero eso no es todo, puesto que la parte superior del panel de instrumentos incluye un perfil amarillo con forma de boomerang que enmarca la base de la nueva pantalla central de información y entretenimiento del Juke.

Además de la icónica pintura amarilla, Nissan ha incorporado nuevos colores para la paleta exterior del nuevo Juke: un nuevo tono blanco más puro, que se acompaña de unas escamas metálicas para un mayor efecto perlado; y un nuevo tono negro metalizado más oscuro.

También se ofrecen nuevas opciones de llantas en los tres niveles superiores de la gama. Los niveles N-Connecta y N-Design equipan de serie unas llantas nuevas con un diseño de cinco radios, mientras que los niveles N-Connecta, N-Design, IKON y Tekna se ofrecen opcionalmente con unas llantas de 19 pulgadas.

En cuanto al interior, lo que más llama la atención del nuevo Juke es su nueva pantalla central, que ahora es de 12,3 pulgadas y está inclinada 8º hacia el conductor para que los controles táctiles estén al alcance de su mano. Además, a partir del acabado N-Connecta y superiores, el cuadro de mandos incorpora una pantalla digital TFT de 12,3 pulgadas de alta resolución que permite consultar la información más relevante del vehículo.

Otra novedad la encontramos en los acabados N-Connecta, N-Design y Tekna, que ahora equipan nuevos asientos con un confort mejorado. Además, todas las versiones incluyen una guantera más grande (7,8 litros) y un reposabrazos rediseñado que se levanta para dar acceso a un compartimento central cuya tapa incorpora un clip con capacidad para tres tarjetas de crédito.

A partir del acabado N-Connecta, el nuevo Juke incorpora la carga inalámbrica y tomas USB-A y USB-C en las plazas delanteras y traseras. No obstante, lo que sí que integran todas las versiones del Juke es la conectividad inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay. Además, el sistema de información e infoentretenimiento ahora puede reproducir contenidos de vídeo de dispositivos conectados por USB, cuando el coche está parado.

El renovado Juke no presenta cambios en su gama de motorizaciones, por lo que seguirá equipando dos opciones mecánicas: una electrificada (Juke Hybrid), compuesta por un motor de combustión interna que genera 69 kW (94 CV) y un motor eléctrico que genera 36 kW (49 CV); y una de combustión que equipa el eficiente motor de gasolina DIG-T turboalimentado de 1,0 litros y tres cilindros con 117 CV de potencia y 180 Nm de par motor.