Seat y Cupra llegan al Salón de Ginebra cargadas de novedades

Se acerca el Salón de Ginebra, la muestra del sector del automóvil más importante del mundo. La mayoría de grandes marcas estarán presentes en la ciudad suiza y, entre ellas, Seat, que no solo expondrá su gran novedad, el nuevo León, sino que Cupra presentará un nuevo modelo, debutará internacionalmente el Tarraco FR y aprovechará para introducir las novedades que no pudo mostrar en el Mobile World Congress de Barcelona, cancelado por el covid-19.

La novedad más importante será el Formentor, otro modelo de Cupra presentado el año pasado como prototipo pero que ahora llegará ya en su versión de producción. El Cupra Formentor es un CUV, un todocamino cupé, híbrido enchufable desarrollado íntegramente por la marca deportiva. La compañía desvelará todos sus secretos y opciones en Ginebra y posará junto al Cupra León, su hermano compacto.

Seat León y Tarraco FR

La firma de Martorell mostrará por primera vez fuera de España el nuevo León, que llega con una larguísima gama de motores que cubrirán casi todas las propulsiones posibles. Así, dispondrá de una versión TGI (Gas Natural Comprimido) de 130 CV de potencia, versiones eTSI, microhíbridas, para sus motores 1.0 TSI de 110 CV y 1.5 TSI de 150 CV asociados a la caja automática DSG de siete realciones, e incluso una variante eHybrid, híbrida enchufable, que combinará un motor TSI con otro eléctrico para una potencia total de 204 CV. Su batería de 13 kWh le permitirá circular 60 kilómetros en modo eléctrico.

Otra de las grandes novedades de Seat en Ginebra es el nuevo acabado FR para el Tarraco, que introduce detalles deportivos en el interior y el exterior para acentuar su carácter deportivo y mejoras en el chasis para mejorar su dinamismo y comportamiento. En ese sentido, contará con una parrilla específica, un paragolpes más agresivo, llantas FR de 19 pulgadas de serie, o 20 pulgadas opcionales, un alerón trasero exclusivo y un agresivo difusor trasero. Asimismo, significará el estreno del nuevo logotipo FR en el portón del maletero.

En el interior se introducen asientos deportivos de tipo baquet, pedalera de aluminio y un nuevo volante deportivo con el logotipo FR. En cuanto a su dinamismo, Seat apuesta por una suspensión deportiva más rígida para ganar estabilidad y mejorar su comportamiento a velocidades altas.

Lo que no se pudo ver en el Mobile World Congress

Seat creó a finales del año pasado su nueva división de micromovilidad llamada Seat Urban Mobility. Como anunció el entonces presidente de la marca, Luca De Meo, esta división se sustenta en dos pilares de negocio, el desarrollo de hardware y el desarrollo de software para “todo el Grupo Volkswagen”. En el Smart City Expo de Barcelona, donde se presentó esta nueva división, la marca mostró un prototipo de moto eléctrica desarrollada junto a Silence, el e-Scooter Concept.

En el Mobile World Congress, Seat iba a presentar la versión de producción de esta moto pero su cancelación no lo permitió, por lo que la marca lo hará en Ginebra, junto con un repaso a todas las novedades en movilidad urbana procedentes de Seat Urban Mobility.