Volkswagen crea un sistema que optimiza el tráfico con ordenadores cuánticos
El equipo de la firma alemana ha diseñado este proyecto de forma que, en un futuro, pueda implementarse en cualquier ciudad y en flotas de vehículos de cualquier tamaño
Volkswagen da un paso más allá en términos de seguridad y lanza en Lisboa el primer proyecto piloto del mundo para la optimización del tráfico a través de un ordenador cuántico. Para realizar dicho proyecto, la firma alemana ha equipado una flota de nueve autobuses MAN de la ciudad de Lisboa con un sistema de gestión de tráfico desarrollado internamente. El proyecto se probará durante la conferencia de tecnología WebSummit del 4 al 8 de noviembre en Lisboa, donde los autobuses transportarán a miles de pasajeros a través del tráfico de la ciudad.
Este revolucionario sistema emplea un ordenador cuántico D-Wave y calcula casi en tiempo real la ruta más rápida para cada uno de los autobuses participantes. De este modo, los tiempos de viaje de los pasajeros se reducirían considerablemente, incluso durante las horas de mayor tráfico. Gracias a este sistema también se mejoraría el flujo de vehículos en las carreteras.
En palabras de Vern Brownell, consejero delegado de D-Wave: "Desde que desarrollamos nuestro primer ordenador cuántico comercial, D-Wave se ha centrado en diseñar sistemas que permitan el desarrollo de aplicaciones cuánticas y aporten valor comercial. Este proyecto piloto de Volkswagen es uno de los primeros en hacer uso masivo de ordenadores cuánticos, y su continua innovación nos acerca más que nunca a la consecución de una computación cuántica verdadera y práctica".
El nuevo sistema de Volkswagen funciona con dos componentes: la predicción del número de pasajeros y la optimización de la ruta a través de computación cuántica. En cuanto a las predicciones, el equipo de desarrollo de Volkswagen está empleando distintas herramientas de análisis de datos para identificar paradas con muchos pasajeros. Para ello, se utilizan geo-coordenadas y datos de flujo de pasajeros. Por su parte, respecto a la optimización de la ruta entre las paradas, los expertos de la firma alemana han desarrollado un algoritmo cuántico que calcula la ruta más rápida para cada autobús y la optimiza casi en tiempo real.
Volkswagen planea seguir desarrollando su sistema de optimización de tráfico para comercializarlo en el futuro. Por este motivo, el equipo de la firma alemana ha diseñado el sistema de forma que pueda implementarse en cualquier ciudad y en flotas de vehículos de cualquier tamaño. Asimismo, ya se están planeando proyectos piloto adicionales para ciudades de Alemania y otros países de Europa.