Ford podría fabricar motores híbridos en Almussafes

La compañía decidirá a la vuelta del verano qué plantas europeas podrían albergar la producción de mecánicas electrificadas para sus modelos en Europa


Ford está llevando a cabo un estudio en las diferentes plantas europeas para conocer si es factible o no ensamblar motores híbridos en ellas y decidir en qué lugar se hará.

Así lo ha señalado la sección sindical de UGT en Ford Almussafes (Valencia). Del mismo modo, la compañía también estaría buscando un lugar donde construir un propulsor de gasolina de 2.0 litros. Estas decisiones se llevarán a cabo tras la vuelta de vacaciones o en el último trimestre del año y deberán contar con la autorización del presidente europeo de Ford, Stuart Rowley.

Desde UGT han mostrado su "esperanza" en que Ford adjudique a la planta de motores que la firma automovilística tiene en la Comunidad Valenciana la producción de dichos propulsores híbridos, después de que el director de Fabricación de Ford Europa, Dirk Heller, haya visitado en los últimos días las instalaciones.

"Todos sabemos, en especial el equipo de la planta de Motores que, con algunas modificaciones en las líneas, y sin necesidad de acometer grandes inversiones, en Valencia podríamos fabricar esos motores híbridos en el futuro, máxime cuando a partir del año 2023 dejaremos de fabricar los propulsores que producimos en la actualidad", ha indicado la organización sindical.

Desde el sindicato reconocen que "en estos momentos decisivos que acabarán por transformar definitivamente el negocio de Ford en Europa esperamos el mismo compromiso con Valencia por parte de la compañía. Desde UGT, valoramos positivamente la respuesta que nos ha trasladado la dirección y podemos concluir diciendo que hemos obtenido un resultado esperanzador", ha reivindicado.